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重庆公交由于野蛮乘客打司机导致失控坠江,广州公交司机位置是否应该加装防护网?

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发表于 2018-11-2 13:23:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2018-11-2 17:03:07 手机版访问发帖 | 显示全部楼层
直接全封闭驾驶区好过啦
发表于 2018-11-2 18:09:52 手机版访问发帖 | 显示全部楼层
其实可以配置心碎福田6123果种,再唔系就438果种
发表于 2018-11-2 18:37:19 | 显示全部楼层
我不置可否。因为罪魁祸首是那位女乘客,她的做法是犯法的,大多数乘客都不会这样;同时那位司机处置失当。假如因为能够并且需要尽力防范的“极端事件”而以偏概全装上防护网,并不能确保司机和车辆万无一失(假如司机未受到肢体攻击,但因乘客的举动或言语损伤了情绪,同样可能造成事故),反而显得疏远了乘客。更重要的,假如乘客遇到困难需要司机出手相助,有防护网就成了“天然障碍”,得不偿失。(不要出现类似“气动逃生窗”那样的尴尬局面。)

庆幸重庆的事故发生在普通的公路过江桥梁,假如是出现在高速公路或者市区高架路,恐怕广州的220、229、276、302、311、705、高峰42等线路就要“因壹(噎)废十(食)”了!
发表于 2018-11-4 11:51:51 | 显示全部楼层
司机要看右后视镜。
发表于 7 天前 | 显示全部楼层
每次都是出事了才来做预防措施。。。有什么意义?下次又是新鲜的一锅啊
发表于 7 天前 | 显示全部楼层
全部公交车改成装甲拖卡,司机响前面,炸弹都唔怕
发表于 前天 12:33 | 显示全部楼层
封闭式防护门可以加,但是的话司机位那儿要加麦克风什么的,以便进行全车广播
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