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30年前通往《广州市交通游览图》范围之外的市区线路今安在

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发表于 2018-9-25 21:50:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
    今年是本人来到广州定居30周年。盘点一下当年市面上出售的《广州市交通游览图》(市区编码100路以下的公交线路43条,不含因早期未完整绘出广园中路而造成断裂的24、38路),其中通往地图绘出的范围之外的9条,现状如何呢?

    13路:原来是文德路至工业大道尾;现在是文德路至海珠客运站,延长了2站路。

    17路:原来是西村至槎头,仅与市区线路34路相连接;现在南边延伸至德星路,完全融入市区中心,北边延伸至石井庆丰(不过实际执行的总站位于凰岗)。

    20路:原来是赤岗至仑头(只在海珠区内运行);现在是大塘至岑村教练场,完全改头换面。

    21路:原来是盘福路(后来改为越秀公园)至黄石路;现在是解放北路至平沙村,向北延伸。

    23路:原来是环市南路(梅东路)至车陂;现在是锦城花园至吉山村,线路动态是向东延伸,改为B15路。

    28路:原来是天平架至龙洞;现在是天平架至龙逸山庄,延长了5站。

    32路:原来是天平架至同和;后来曾经延伸至集贤苑;现在是黄石路至华工大学,完全改头换面,且与原线路没有交集。

    39路:原来是广仁路至东郊公园;现在是天河公交场至龙洞广东金融学院,完全改头换面,且与原线路没有交集(扣除东郊公园时代曾经行驶天河路、中山大道)。

    43路:原来是天河体育中心至黄埔港;现在是广州东站至丰乐南路,向东延伸。

    可以看出,当年位于城乡结合部的两大公交枢纽站——天平架、赤岗,其市区公交占有地位已被破坏。在旧版月票通用的年代,市区月票通用的公交线路布局明显是在市区边缘设置中转站,出城的公路中,距离市区较近的部分既有市区公交,又有通达更远的专(郊)线车。如今——
    11路(由市区发车)、32路(当年包容于223、244、246、310至314路之下)已完全撤出天平架;28路(当年包容于316、317、318路,即后来的533、534、535路之下)暂时得到保留,据称亦将撤出或改道。
    14路、37路(均由市区发车)不再以赤岗作为总站,以此处发车通往郊区的20路也已撤出,其中北段线路作为14路、37路的延长段。

点评

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发表于 2018-9-25 23:25:31 手机版访问发帖 | 显示全部楼层
记得以前叫车陂公交场为23路总站
发表于 2018-9-26 12:20:05 | 显示全部楼层
39曾经也有豪贤路至东郊公园的时期。
发表于 2018-9-26 12:25:25 | 显示全部楼层
20已延长到凌塘村总站
发表于 2018-11-4 22:30:29 手机版访问发帖 | 显示全部楼层
11路也改頭換面:由越秀中至天平架,变為 大元帥府至火車東站…无交集!
发表于 2018-11-5 19:45:00 | 显示全部楼层
83改变最大,本来沙涌南至滨江东变为郊区线路,白云山制药厂至万龙路
发表于 2018-11-5 20:58:12 | 显示全部楼层
83最初总站是在广园西路始发,后来才改去沙涌南。广园西路总站就在现在王圣堂站位置(往火车站)方向
发表于 2018-11-5 20:58:16 | 显示全部楼层
83最初总站是在广园西路始发,后来才改去沙涌南。广园西路总站就在现在王圣堂站位置(往火车站)方向
 楼主| 发表于 2018-11-5 21:52:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 XM293 于 2018-11-5 21:54 编辑
kkp_3023 发表于 2018-11-5 20:58
83最初总站是在广园西路始发,后来才改去沙涌南。广园西路总站就在现在王圣堂站位置(往火车站)方向

83路在1996年夏天开线时,是机务段至五羊新城。在此一年前,“一汽”刚刚把200路以上的线路甩出成立“三汽”,而83路则是“三汽”新开的首条编码在100以内的线路。
发表于 2018-11-5 22:18:27 手机版访问发帖 | 显示全部楼层
43路已截短到黄埔港总站
本帖最后由 YP-1030 于 2018-11-6 08:00 编辑

http://news.southcn.com/gdnews/nyda/200207191136.htm    比较经典的一份线路表了
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