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571路公交车次太少

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发表于 2018-9-9 23:27:07 手机版访问发帖 | 显示全部楼层 |阅读模式
等30分还没车来,看实时公交,只有几辆在运营,而且还是很旧很小的车。
加上广园快速那么堵
发表于 2018-9-12 17:35:57 手机版访问发帖 | 显示全部楼层
貌似调整为30分钟一班,请注意时间候车
发表于 2018-9-12 19:58:09 手机版访问发帖 | 显示全部楼层
然后准备不走广园了
发表于 2018-10-2 17:03:12 | 显示全部楼层
571这个车是故意低调的,和214相同情况。
因为要保证广增客运班车的利益。
这个很早以前有人提过了。
关于用熊猫车的原因,貌似是走新世界花园-西洲村那一段大车比较困难。

571A/B的发班配车都比571正线勤,能很好说明这个情况。

210这种高密度速度快效率高的线路是过不了增城界的。
发表于 2018-10-4 23:21:44 | 显示全部楼层
571完全可以运行到沙村地铁站终止。
 楼主| 发表于 2018-10-5 19:55:40 | 显示全部楼层
lilei281 发表于 2018-10-4 23:21
571完全可以运行到沙村地铁站终止。

571主要是解决新塘市民出行的,到沙村地铁站就没意思了。


发表于 2018-10-8 20:16:10 | 显示全部楼层
KonwooZ 发表于 2018-10-2 17:03
571这个车是故意低调的,和214相同情况。
因为要保证广增客运班车的利益。
这个很早以前有人提过了。

21号线全线开通以后,广增班车该折的折,该公交化的公交化,应该不会继续存在了吧
 楼主| 发表于 2018-10-11 23:05:55 手机版访问发帖 | 显示全部楼层
571即将调整到南岗。另外地铁13号线的客流也不是很理想。那就是新塘的人口没想像的多。特别是很多工厂关闭之后。地铁13号线,除了南岗站在商业区外,其它站比较偏。公交应加强两地联系.并不是开多少地铁接驳线,而是公交调整地铁不到的地方。让市民出行更方便。如现在在新塘太平洋工业区,想要去黄埔南湾。公交要换乘,地铁又要换乘公交。很不方便。  新塘到天河东圃,公交,要坐三台车。
发表于 2018-10-16 16:09:20 | 显示全部楼层
clp020 发表于 2018-10-5 19:55
571主要是解决新塘市民出行的,到沙村地铁站就没意思了。

571马上缩短到南岗总站。
 楼主| 发表于 2018-10-16 23:36:33 手机版访问发帖 | 显示全部楼层
缩短到南岗后,不知道会不会换车,现在的破车。
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