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公交比地铁快且花费少的路线

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发表于 2018-4-7 22:18:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 爱113 于 2018-4-7 23:26 编辑

这个帖子的规则如下:任意选取两个地铁站,用公交正常情况下行驶的时间(亲身体验,有相应的记录)来跟地铁正常行驶时间相比,如果公交所用的时间能比地铁快,且花费少的,可以跟帖分享,以便大家选择更加高效,性价比更好的出行方式。
**正常行驶的时间:公交不包括头车/尾车或异常塞车等情况。地铁不包括临时停车等状况

举一个今日嘅实例:
香雪地铁站~车陂地铁站。

首先从羊角官网找到的信息是,用时76分钟,花费8元。


今天试试B24到茅岗换乘B5到车陂,用时54分钟,花费2元。
上车地点:萝岗香雪牌坊
上车时间:18:20
发车性质:B24是18:10从萝岗总站开出,正常发车,不是短线,
换乘地点:茅岗
上车时间:19:03
发车性质:B5是18:59从黄埔港发车,正常发车,不是短线,
到达终点:车陂
到达时间:  19:14



有其他例子可积极分享。
说说统计这个的目的:发现百度地图这些APP在搜索的时候,给出的一些方案和路线根本不是最优的,而且价格也不对。我觉得相应的数据应该加入大数据时代的系统里,更加能够为用户提供更高效的出行方案。

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发表于 2018-4-7 23:00:00 | 显示全部楼层
火车站——体育中心
B2系列/B10只要15~20分钟(视交通状况而定)
地铁的话要3元,APP显示需要23分钟
路线可选2转1,5转1(个人不推荐杨箕换乘),5转3这3种方式
发表于 2018-4-7 22:58:22 | 显示全部楼层
没有亲身经历,不过大概想到两种情况,顺便提名几个想到的:
1.发散型线网的两端点,多位于郊区,地铁线网不发达,要回市区换乘,正如LZ的例子
2.市区地铁不能直达而公交能直达的地方,如陈家祠—中山八、凤凰新村—文化公园、公园前—小北
发表于 2018-4-7 23:08:17 手机版访问发帖 | 显示全部楼层
大学城-体育中心 B25比L4-L5-L1快
发表于 2018-4-7 23:09:29 手机版访问发帖 | 显示全部楼层
同理:大学城-动物园 节假日5快
发表于 2018-4-7 23:10:55 | 显示全部楼层
ting1 发表于 2018-4-7 22:58
没有亲身经历,不过大概想到两种情况,顺便提名几个想到的:
1.发散型线网的两端点,多位于郊区,地铁线网 ...

关于第2点,现在很多人基本只认地铁站,不管要不要换乘,地铁铁定比车快
在罗冲围经历过有乘客问司机去不去哪里(忘记了具体地点),司机说不到,乘客再问到不到西场,司机说到,乘客就上来了
然而该车也到西门口,在那换乘地铁其实更快到达ta的目的地
 楼主| 发表于 2018-4-7 23:21:18 | 显示全部楼层
旺财WC 发表于 2018-4-7 23:09
同理:大学城-动物园 节假日5快

审题..公交比地铁快,且花费少..假日5貌似系5蚊吧..而且地铁官网显示都系5蚊, 17分钟而已..假日5你搭下睇下17分钟可唔可以由南门入到大学城北?



发表于 2018-4-8 00:09:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 南方巴士 于 2018-4-8 00:20 编辑
GZ6120SV 发表于 2018-4-7 23:10
关于第2点,现在很多人基本只认地铁站,不管要不要换乘,地铁铁定比车快
在罗冲围经历过有乘客问司机去 ...

交委就是想乘客这样坐,所以就截短公交线,接驳地铁,让乘客又坐公交又坐地铁,增加车费变相涨价,两边都照顾到,两边都赚到钱,而且公交和地铁每年都亏钱,政府可以少补贴滴钱
发表于 2018-4-8 02:40:41 手机版访问发帖 | 显示全部楼层
香雪-新塘110分钟
发表于 2018-4-8 02:43:08 手机版访问发帖 | 显示全部楼层
香雪-新塘110分钟/11元  571a时间不详/2元
发表于 2018-4-8 07:46:33 手机版访问发帖 | 显示全部楼层
动物园~石牌桥,17分钟3元,公交才2元10分钟左右,而且用地铁乘车码比羊城通15次以内还要花多几分钱。
发表于 2018-4-8 10:31:49 手机版访问发帖 | 显示全部楼层
爱113 发表于 2018-4-7 23:21
审题..公交比地铁快,且花费少..假日5貌似系5蚊吧..而且地铁官网显示都系5蚊, 17分钟而已..假日5你搭下睇 ...

1.假日5大概率出现卡机2元(滑稽)
2.大学城北-动物园广州地铁官方app显示34分钟,而假日5约25分钟左右
发表于 2018-4-8 10:49:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 105 于 2018-4-8 10:52 编辑

窖口-芳村、沙涌窖口、芳村、沙涌-广州南站(309A/312 3或4元)  
中山八-长寿路/陈家祠/西门口/公园前/农讲所/烈士陵园/凤凰新村/沙园在8号线和11号线开之前一堆无解。。。
发表于 2018-4-8 11:21:40 | 显示全部楼层
一个鲜明的例子:中山八——陈家祠

羊角用时24分钟,票价3元



搭车最多十分钟,票价2元,当然也可以搭413入周门打个白鸽转,都比坐地铁又快又省。
支付宝7折,微信6折\滑鸡\


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发表于 2018-4-8 13:59:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 wth0109 于 2018-4-8 14:00 编辑

体育中心-车陂,BRT直达20-25分钟
羊角:体育西路至车陂,26分钟4块,换乘两次
发表于 2018-4-8 20:02:45 手机版访问发帖 | 显示全部楼层
黄花岗~纪念堂算不算?
发表于 2018-4-8 21:40:16 | 显示全部楼层
零件long 发表于 2018-4-8 11:21
一个鲜明的例子:中山八——陈家祠

羊角用时24分钟,票价3元

用微信坐1元的车才三毛钱,比学生卡还有便宜
 楼主| 发表于 2018-4-8 23:32:20 | 显示全部楼层
GUANGZHOU巴士迷 发表于 2018-4-8 21:40
用微信坐1元的车才三毛钱,比学生卡还有便宜

微信乘车码呢个貌似每日有限额吧,而且系微信前期嘅推广先系咁。除非有政府一直补贴,咪先微信边度来咁多钱做Mkt
发表于 2018-4-9 01:00:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 ac372140172 于 2018-4-9 01:02 编辑

窖口去芳村捞头真系坐地铁而且6号线未开通时已经甘做
发表于 2018-4-9 01:52:51 手机版访问发帖 | 显示全部楼层
南站到凤凰新村。夜79会不会更快?
发表于 2018-4-9 09:20:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 123SIX 于 2018-4-9 09:28 编辑

其实感觉这个帖子有点bug,比如公交车等车的时间,你算不算在对比的总时间内?
比如你是等一条比较难等的、车次疏的线路(特别是市郊的地方),那么你是从到车站一开始等车的时间开始算呢,还是从等到车的上车时间开始算呢?
用前者的方式,就比较公平一点。但很可惜,看到LZ是用后者的方法(上车时间才开始算,忽视了等车的时间),感觉不是太准确和公平。
因为你等车的时间,也是你进行交通运输的其中一个组成部分和其中一个时间成本。
特别是在公交站直到等到一些比较疏的公交的候车时间,远远长于 在落地铁口到等到地铁的时间,这种情况。

发表于 2018-4-9 10:46:48 | 显示全部楼层
LZ说的这种情况在郊区就比较多了...
番禺广场(市桥)-蕉门
公交番141.143,南54等票价5蚊,用时约40-60分钟
地铁3号线转7号线转4号线,票价10元,羊角APP显示用时约67分钟

又例如番禺广场-(石碁)海傍
公交(番92),番162快线,番162.,票价2-3元,石碁用时约30分钟,海傍用时约20分钟,
地铁3号线转7号线转4号线,票价8元,羊角APPA显示用时约44-47分钟

再例如广州南站-芳村
公交312.309A,312票价4元,309A票价3元,用时约25-35分钟,
地铁2号线转1号线,票价6元,羊角APP显示用时约43分钟

发表于 2018-4-9 19:57:25 | 显示全部楼层
离子键 发表于 2018-4-9 10:46
LZ说的这种情况在郊区就比较多了...
番禺广场(市桥)-蕉门
公交番141.143,南54等票价5蚊,用时约40-60 ...

一直好想确认下,309A是不是真有全程3元的?年初试过系东塱上309A(与312混跑的车),羊城通机还是显示“312路线4元”。
发表于 2018-4-10 00:05:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 GZ6120SV 于 2018-4-10 00:50 编辑
Child 发表于 2018-4-9 19:57
一直好想确认下,309A是不是真有全程3元的?年初试过系东塱上309A(与312混跑的车),羊城通机还是显示“ ...

309A确实是3蚊,过年前坐的309A支援312也确实能变4蚊,312支援309A的没坐过。况且番广的都有在钱箱附近标注“上车时请将目的地告知驾驶员,否则会影响优惠”,虽然312只分2/4,但如果确认这是309A的话不该维护自己的权益?

发表于 2018-4-10 00:28:40 | 显示全部楼层
123SIX 发表于 2018-4-9 09:20
其实感觉这个帖子有点bug,比如公交车等车的时间,你算不算在对比的总时间内?
比如你是等一条比较难等的 ...

客流管制的时间?安检的时间?地铁太挤等下一班的时间?换乘的时间?上面举的例子换乘次数都比地铁少,不是优势?
发表于 2018-4-10 10:42:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 123SIX 于 2018-4-10 10:46 编辑
GZ6120SV 发表于 2018-4-10 00:28
客流管制的时间?安检的时间?地铁太挤等下一班的时间?换乘的时间?上面举的例子换乘次数都比地铁少,不 ...

我还是这句:
“因为你等车的时间,也是你进行交通运输的其中一个组成部分和其中一个时间成本。”
单从本帖上讲,LZ是忽视了候车时间,一楼直接开宗明义就说“上车时间”。


发表于 2018-4-10 19:55:52 手机版访问发帖 | 显示全部楼层
ting1 发表于 2018-4-7 22:58
没有亲身经历,不过大概想到两种情况,顺便提名几个想到的:
1.发散型线网的两端点,多位于郊区,地铁线网 ...

凤凰新村到文化公园迟早就同巴士公司斗过了,人民桥一直塞车严重
发表于 2018-4-11 20:41:37 | 显示全部楼层
自贸区快线……
发表于 7 天前 | 显示全部楼层

南K1发车间隔你唔计嘅?
发表于 6 天前 | 显示全部楼层
B3西场/村-体育中心相比地铁怎样?比较少坐
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